Oostertoegangbruggen - camera 2
Bouwen op een eiland
ProRail werkt aan het spoor in en om station Amsterdam Centraal. Het station is gebouwd op een eiland.
Amsterdam Centraal is een van de drukstbezochte stations in Nederland met dagelijks 200.000 reizigers. Dit aantal blijft stijgen tot ongeveer 27…
🚧 De verbreding van de perrons al goed te zien!
Op Amsterdam Centraal werken we hard door aan bredere perrons en nieuwe stijgpunten. Inmiddels wordt gewerkt aan de dekvloer, de bovenste betonnen laag die wordt aangebracht op de constructie van het perron. Hier…
🚧 De verbreding van de perrons al goed te zien!
Op Amsterdam Centraal werken we hard door aan bredere perrons en nieuwe stijgpunten. Inmiddels wordt gewerkt aan de dekvloer, de bovenste betonnen laag die wordt aangebracht op de constructie van het perron. Hier…
Read moreStart werk aan kabels op bodem Oosterdoksdoorgang Amsterdam
Vandaag is een nieuw project van start gegaan om uiteindelijk meer treinverkeer mogelijk te maken van en naar Amsterdam Centraal. Aannemer K_Dekker vervangt een buis met kabels, op de bodem van de Oosterdoksdoorgan…
Read moreBij en op Amsterdam Centraal werken we aan meer ruimte voor treinen en reizigers. Om die extra treinen te kunnen laten rijden, moeten er ook kabels en leidingen in het gebied neergelegd worden. En omdat Amsterdam Centraal op een eiland ligt, moeten die ka…
Duurzaamheidsconsultant Mieke van Eerten-Jansen van Movares begeleidt de maatregelen voor schoon en emissieloos bouwen op PHS Amsterdam Centraal. En dat is nogal wat, want we gebruiken bijvoorbeeld ele…
Read moreAmsterdam Centraal: voortgang werkzaamheden perrons en stijgpunten
👷 De vernieuwing van perron 5 krijgt steeds meer vorm. We werken daarnaast volop aan de stijgpunten:
Mobiele loopbrug op station Amsterdam Centraal
Komend weekend volop werk aan spoor rond Amsterdam Centraal
Op 12 en 13 september werken we op 12 locaties aan het spoor in Amsterdam en Weesp. We bereiden ons onder meer voor op grote werkzaamheden begin oktober. Zie het kaartje voor een overzicht van al ons werk en lees h…
Read moreOp verschillende locaties in en rond station Amsterdam Centraal werken we van zaterdag 12 september 05.00 uur tot maandag 15 september 05.00 uur aan het spoor. Hierdoor rijden er op 12 en 13 september geen treinen tussen Amsterdam Centraal en Weesp. We ve…
Zonder bovenleiding geen stroom en zonder stroom geen treinverkeer. Deze bikkels hebben de afgelopen periode de bovenleiding boven spoor 11 en 13 aangebracht. Specialistisch werk op grote hoogte, dat vakmanschap en pr…
Read moreAannemer Dura Vermeer werkt volop aan het terugleggen van de sporen in de spoorbak en op de nieuwe spoorbrug. In de komende maanden worden de sporen aangesloten en voorzien van bovenleiding. Naar verwachting rijden in het voorj…
Read moreOm het perron bij spoor 13 en 14 op Amsterdam Centraal te kunnen opknappen, geldt tijdens de werkzaamheden een andere looproute voor reizigers van en naar spoor 14a. Tot …
Read moreOm het perron bij spoor 13 en 14 op Amsterdam Centraal te kunnen opknappen, geldt tijdens de werkzaamheden een andere looproute voor reizigers van en naar spoor 14a. Tot oktober loop je van en naar spoor 14a via een speciaal ontworpen mobiele loopbrug.
Sporen 11 en 13 weer aangesloten op Amsterdam Centraal
Deze zomer zetten ProRail en Dura Vermeer een belangrijke stap in de verbouwing van Amsterdam Centraal. In augustus worden sporen 11 en 13 aan de westzijde van het station opnieuw aangesloten op het spoorwegnet. Daarmee…
Read moreDeze zomer zetten ProRail en aannemer Dura Vermeer een volgende stap in de grootschalige verbouwing van Amsterdam Centraal. In augustus worden sporen opnieuw aangesloten aan de westzijde van het station. Daarmee ronden we een belangrijke fase af voor de v…
🔨 Update werkzaamheden perrons, Oosttunnel en stijgpunten
In perron 4 boren we gaten in het bestaande beton waarin wapeningsstaven (stekken) worden aangebracht en verankerd. Deze stekken zorgen ervoor dat het nieuwe betondeel stevig verbonden wordt met het bestaande perron…
Read moreUpdate werkzaamheden station Amsterdam Centraal 🚧
✅ We werken verder aan de verbreding van perrons 4 en 5🚆.
✅ Ook zijn er werkzaamheden aan de spoorbrug bij de Westertoegang. Hier wordt in meerdere fases de oude beschermlaag van de spoorbrug verwijderd,…
Read moreHoe de nieuwe spoorbrug precies op de betonnen kolommen past
Bij Amsterdam Centraal vervangen we stap voor stap de vijf oostelijke spoorbruggen. De afgelopen maanden is er hard gewerkt aan het plaatsen van de tweede nieuwe spoorbrug over de Oostertoegang. De br…
Read more🚧 Update werkzaamheden Amsterdam Centraal 🚧
✅ De werkvloer voor de vloerverlaging onder het IJ-viaduct is gestort, deze is nodig voor de verbreding van de toegang tot de nieuwe Oosttunnel. Ook zijn we perrons 4 en 5 aan het verbreden, zodat er meer ruimte ontstaat voor re…
Read moreOp station Amsterdam Centraal zijn in de afgelopen periode civiele werkzaamheden uitgevoerd om een fietsenstalling en verbreding van de Oosttunnel en perrons te kunnen realiseren. Meerdere disciplines, waaronder spoorwerkzaamheden, komen bij dit werk samen.
Benieuwd hoe dat e…
Read moreDe werkvloer voor de vloerverlaging onder het IJ-viaduct is gestort 🚧. Deze verlaging is nodig voor de verbreding van de toegang tot de nieuwe Oosttunnel.
🛠️ De herstelwerkzaamheden aan de spoorbrug bij de Westertoegang worden in twee fases uitgevoerd (de onderzijde van de br…
Read moreVIDEO Plaatsing tweede spoorbrug bij station Amsterdam Centraal
Goed nieuws! De plaatsing van de nieuwe spoorbrug bij station Amsterdam Centraal is gelukt. De tweede nieuwe spoorbrug is afgelopen maand in drie delen aangevoerd en op locatie geplaatst. Deze enor…
Read more🚧 Bovenloopkraan station Amsterdam centraal verwijderd & verbreding perron 5
🏗️ De bovenloopkraan, een vertrouwd gezicht in de spoorbak, is inmiddels gedemonteerd en tijdelijk opgeslagen tot hij weer nodig is in de volgende spoorbak. Dit handige hulpmidd…
Read moreVandaag plaatsing derde brugdeel Oostertoegang
Vandaag zetten we opnieuw een belangrijke stap met het plaatsen van het derde brugdeel van de Oostertoegang. Het plaatsen van de brugdelen vraagt om uiterste precisie en een strakke voorbereiding. Het werk start rond vroeg. Ron…
Read moreVanavond: plaatsen tweede brugdeel Oostertoegang
Rond 20.00 uur starten de werkzaamheden; de plaatsing zelf staat gepland rond 22.00 uur.
Dit is precisiewerk van de bovenste plank. Met grote kranen wordt het brugdeel zorgvuldig op zijn tijdelijke plek ge…
Read more🚧 Het eerste brugdek van de Westertoegang is inmiddels gestraald en geconserveerd. De volgende stap? Het aanbrengen van een beschermende en waterdichte laag.
✅ Verder is de verbreding van perron 5 in volle gang. Begin juni volgt de betonstort.
🏗️ En een ver…
Read moreGoed nieuws: het eerste brugdeel van de nieuwe spoorbrug bij de Oostertoegang van Amsterdam Centraal is maandagavond 18 mei succesvol op zijn plek gelegd.
Het brugdeel is eerder deze maan…
Read moreWill end on 2030
Bouwen op een eiland
ProRail werkt aan het spoor in en om station Amsterdam Centraal. Het station is gebouwd op een eiland.
Amsterdam Centraal is een van de drukstbezochte stations in Nederland met dagelijks 200.000 reizigers. Dit aantal blijft stijgen tot ongeveer 275.000 in 2031. Er is dus meer ruimte nodig voor reizigers en treinen. Om die reden worden het station en de sporen grondig verbouwd.
Wat gaan we doen? Een greep uit de werkzaamheden:
- Er komen meer opgangen naar de perrons.
- De Oostelijke reizigerstunnel wordt verbreed.
- We verbreden en verlengen de huidige perrons.
- Er komt een extra fietsenstalling naast de oostelijke reizigerstunnel: extra plek voor 8.500 fietsen.
- We bouwen een vrije kruising op de Dijksgracht waardoor treinen elkaar zonder te wachten kunnen passeren.
- De stalen spoorbruggen aan de oostkant van het station worden een voor een vervangen.
- De sporen worden allemaal aangepast.
Als het werk klaar is in 2031 kunnen reizigers elke tien minuten een trein nemen tussen de grote steden in de Randstad. Ook voor het goederenvervoer is er meer ruimte. Zo verbinden we Amsterdam met de rest van Nederland, en Nederland met de rest van Europa.
We werken samen met verschillende aannemers: BAM, Strukton, Dura Vermeer, K_Dekker, Anton Rail&Infra en met ingenieursbureaus Movares en Arcadis. Architectenbureau ZJA zorgt voor de ontwerpen in het station.