Herinrichting Middenweg Nederhorst den Berg

Beste bewoners/ondernemers,

Woensdag 27 mei is er een informatiemiddag/-avonden geweest waarin belanghebbenden kennis hebben kunnen nemen van het Definitief Ontwerp dat is uitgewerkt voor de Middenweg.

Bijgesloten treft u de volgende documenten aan:

…

Vooruitlopend op de inloopavond willen wij alvast wat informatie delen.

Werkfasering inrichten rijweg in 8 fases

Om de Horstermeerpolder zoveel als mogelijk bereikbaar te houden, wordt het werk in 8 fases uitgevoerd. We werken daarbij van oost naar west: …

Vooruitlopend op de inloopavond willen wij alvast wat informatie delen.

Bouwkundige opnames vooraf

Omdat er zorgen zijn geuit over trillingen en mogelijke schade, worden binnen de invloedzones bouwkundige opnames uitgevoerd. Een onafhankelijk bureau zal …

Beste directie en/of bewoner,

De gemeente heeft het definitief ontwerp voor de Middenweg uitgewerkt.

Ook is de voorgenomen werkfasering uitgewerkt inclusief tijdelijke maatregelen op de Herenweg en de kruising Herenweg/Noordereinde.

Tijdens een informa…

Beste bewoners, ondernemers en andere weggebruikers,

Tijdens de raadvergadering van 7 mei heeft de gemeenteraad van Wijdemeren besloten om alle houten beschoeiingen langs de Middenweg te vernieuwen. Daarbij heeft de raad de gereserveerde en aanvullende kredieten om de herinrich…

Voor ons vooronderzoek scannen wij de bodem bij de Middenweg.

Op woensdag 8 april beginnen wij ’s ochtends met het scannen van de hele rijbaan. De scanauto rijdt langzaam over de weg. Met deze scan zien wij hoe dik het asfalt is en hoe de onderlaag van de w…

Uit recent onderzoek is gebleken dat de beschoeiing op de meeste locaties in slechtere staat is dan eerder werd aangenomen. Om de veiligheid en duurzaamheid van de weg te waarborgen, is het voorstel om op meer plekken damwanden te plaatsen dan oorspronkelijk gepland. Het gaat daarbij om in totaal…

Voor het plaatsen van de nieuwe beschoeiing/damwanden willen we precies weten waar welke kabels in de grond liggen.

Morgenmiddag, 11 maart, komt er een specialist op het gebied van bodemscanning.

Met een grondradar worden in de berm en op het water enkele delen gescand om…

Vandaag hebben wij van Liander te horen gekregen dat ze vandaag starten met werkzaamheden aan het elektriciteitsnet.

Er kan door de werkzaamheden enige hinder ontstaan.

De aangrenzende huizen en bedrijven zijn geïnformeerd met een brief.

In de bijlage vindt u een artikel uit de krant over de Middenweg met als boodschap:

De herinrichting van de Middenweg in Nederhorst den Berg kan mogelijk 8 miljoen euro duurder worden dan gepland, vooral door de noodzaak om 3,3 kilometer beschoeiingen te vernieuwen. Dit project…

Gisteren is de gemeenteraad geïnformeerd over de stand van zaken rond de herinrichting van de Middenweg.

Bij de verdere uitwerking van de plannen is gebleken dat de houten oeverconstructies langs delen van de Middenweg in slechte staat zijn. Uit onderzoek blijkt dat aanvullende maatregelen …

Update planning Definitief Ontwerp

Tijdens de informatieavond op 15 september hebben we aangegeven dat het Definitief Ontwerp naar verwachting in december/januari met u gedeeld zou worden. Dit gaan we niet halen.

De verwachting nu is dat we het Definitief…

Door het toepassen van drempels en versmallingen (bijvoorbeeld bij de parkeerplaatsen) proberen wij de snelheid van gebruikers te beperken. Nadat de weg volgens de regelgeving is aangelegd is handhaven van snelheid, met een snelheidscamera bijvoorbeeld, zinvol.

De weg moe…

In de aanloop naar dit project is gebleken dat er grootschalig achterstallig onderhoud is aan de beschoeiing (wand of constructie langs de sloot) langs de Middenweg. Er zijn plekken waar het vervangen van de beschoeiing noodzakelijk is om de nieuwe Middenweg te kunnen realiseren.  D…

Bij het vorige onderhoud is de weg hoger komen te liggen. Het doel bij deze reconstructie is om de weg zoveel als mogelijk te verlagen. We zijn nu aan het uitzoeken of dit haalbaar is. Vragen waar het bouwteam antwoorden op wil hebben:

• ·         Hoeveel kunnen we…

De bushaltes krijgen een verhoogd plateau waarop de reiziger wacht en instapt. De lage instap heeft een voordeel voor mensen die wat minder goed ter been zijn. Wachtende reizigers kunnen op een verhoging veel minder snel aangereden worden. Ook geeft het een hoger gevoel van veiligheid.…

Momenteel is de Middenweg niet verlicht volgens de huidige richtlijnen. In de nieuwe situatie komt op +/- elke 28 meter een lantaarn. Hierdoor wordt de weg en het fietspad voldoende verlicht. Het bouwteam kijkt nog naar de positie ten opzichte van inritten etc. Het lichtn…

Proefsleuven

Op dinsdag 28 oktober starten we met het graven van de proefsleuven. De werkzaamheden duren ongeveer 13 werkdagen.

Tijdens de werkzaamheden kunt u enige hinder ervaren.  Wij hopen op uw begrip.

• De afzettingen kunnen per locatie variëren, van ee…

In de ideale situatie wil  het bouwteam over de gehele Middenweg de fietser en gemotoriseerd verkeer scheiden. Dit is echter niet haalbaar omdat grote delen van de weg dan een nieuwe fundering nodig hebben. Hiervoor is geen geld beschikbaar.

De fietsoversteekplaats…

Trilling in huis door werkzaamheden 

De Middenweg is gebouwd op een zandplaat. Deze geeft draagkracht voor de huizen en weg. Vele huizen zijn gefundeerd op 'staal'. Dit betekent dat het huis op zand staat in plaats van palen. De weg en de huizen erlangs zijn dus gekoppeld …

In het voortraject is er al veel informatie ingewonnen. en De binnengekomen bezwaren en opmerkingen zijn beoordeeld en , waar mogelijk, meegenomen in het ontwerp. Als bouwteam zijn wij ons bewust van de overlast van de werkzaamheden en  de economische…