In de oksel van knooppunt Klaverpolder (A16/A17) ontwikkelt Havenbedrijf Moerdijk samen met LPM Holding het Logistiek Park Moerdijk (LPM). Dit project, dat een belangrijke uitbreiding vormt van het bestaande haven- en industrieterrein van Moerdijk, is ontworpen om de logistieke capaciteit en effi…
De werkzaamheden aan de nieuwe aansluiting met de op- en afritten zijn succesvol afgerond. In de afgelopen drie weken is in korte tijd veel werk verricht. Op de foto's is goed te zien (voor en na) hoe het project zich de afgelop…
Heeft u vragen, klachten, opmerkingen, suggesties met betrekking tot het project en/of hinder dan kunt u contact met ons opnemen via:
De werkzaamheden aan de nieuwe aansluiting met de op- en afritten zijn succesvol afgerond. In de afgelopen drie weken is in korte tijd veel werk verricht. Op de foto's is goed te zien (voor en na) hoe het pro…
Read moreDe werkzaamheden zijn voorspoedig verlopen, waardoor we iets voorlopen op schema. Daarom starten we vanavond vanaf 22:00 uur met het gefaseerd verwijderen van de wegafsluiting, in plaats van morgenochten…
Read moreVanavond wordt de VVA uitgevoerd, een verkeersveiligheidstest. Tijdens deze VVA wordt gecontroleerd of de weg veilig is voor weggebruikers.
Het eindresultaat komt steeds dichterbij. De verkeerslichten worden afgesteld zodat het verkeer goed kan doorstromen. Ook worden de bermen afgewerkt en ingezaaid, en wordt de laatste laag asfalt aangeb…
Read moreHierbij sturen we nog een paar foto’s. De werkzaamheden zijn bijna afgerond. Nog een paar dagen en dan wordt het viaduct weer open gesteld voor verkeer.
Aan de oostzijde is de deklaag van het asfalt aangebracht. Ook is daar de eerste wegmarkering geplaatst. Ondertussen wordt er aan de westzijde hard gewerkt: hier worden de lussen voor de verke…
Read moreDe plaatsing van de nieuwe verkeersborden en geleiderails is gestart. Net als op de rest van het terrein van LPM worden hierbij duurzame rijstvliesborden en houten verkeersbordpalen toegepast…
Read moreIn het zuiden is de bouwvak officieel begonnen, maar op ons project merken we daar nog weinig van! 💪 Ook deze week zetten onze collega’s zich weer met volle inzet in om van het project een succes …
Read moreDe middengeleiders worden dichtgemaakt en de aanleg van het asfalt gaat goed vooruit. Maar liefst 80 procent van het gebruikte asfalt is gerecycled.
Voor slimme VRI’s (stoplichten) worden detectielussen in de onderlagen van het asfalt aangebracht. Deze lussen sturen een signaal naar de VRI zodra een voertuig of fietser nadert. Op grotere afstand van …
Read moreDe onderlagen en tussenlaag van het asfalt op de rijbaan aan de oostzijde zijn aangebracht. Daarnaast is ook een deel van de onderlaag van het fietspad aan de oostzijde van het viaduct…
Read moreDe tweede asfaltlaag aan de westzijde is aangebracht en de banden zijn geplaatst. De nieuwe vorm van de weg is nu duidelijk zichtbaar. Daarnaast worden de lichtmasten, v…
Read moreVoor het weekend vertelden we al iets over de grader. Hierbij een foto van deze machine.
Vandaag is het eerste asfalt aangebracht. Afgelopen weekend heeft de grader de puinba…
Read moreBanden geplaatst aan de oostzijde van het viaduct en puinbaan voorbereid
De banden aan de oostzijde van het viaduct zijn geplaatst. Daarnaast is de puinbaan voorbereid, zodat de grader zijn werkzaamheden kan uitvoeren. We lopen netjes op schema met de werkzaamheden 👍…
Read moreLoopbrug weer open
Goed nieuws! De loopbrug aan de Oost-zijde van het station Lage Zwaluwe is weer geopend!
Plaatsing van eerste licht- en VRI-masten gestart
Vandaag zijn de eerste licht- en VRI-masten (stoplichtmasten) geplaatst. Om ervoor te zorgen dat de kabels deze masten kunnen bereiken, zijn er mantelbuizen (holle buizen) onder de weg aangebracht.
Voortgang goed zichtbaar: nieuwe weg krijgt steeds meer vorm
De rotondes zijn inmiddels verwijderd en de contouren van de nieuwe weg worden steeds duidelijker zichtbaar. Op de meeste locaties is het puin al aangebracht. Daarnaast worden mantelbuizen gelegd en zijn de strate…
Read moreWerkzaamheden van de afgelopen 4 dagen
De afgelopen 4 dagen hebben we het asfalt verwijderd. Ook zijn de twee rotondes inmiddels verdwenen. Deze worden vervangen door kruisingen met slimme verkeerslichten. Dankzij deze installaties kunnen wachttijden en verkeersstromen per …
Read moreWe hebben flinke stappen gezet.
Afgelopen weekend is er dag en nacht hard gewerkt. Dankzij die inzet hebben we een vliegende start gemaakt. De bestaande weg is inmiddels vrijwel volledig verwijderd en de rotondes verdwijnen steeds meer uit beeld. Aan de oostzijde van het vi…
Read moreHergebruik van materialen
Voor LPM worden veel materialen die vrijkomen uit het project hergebruikt. Zo slaan we het vrijgekomen asfalt en puin op in onze depots. Het asfalt verwerken we met een breker tot asfaltgranulaat, dat we gebruiken als fundering voor de bouw van de …
Read moreDe eerste werkzaamheden zijn gestart
Afgelopen nacht zijn de eerste werkzaamheden van start gegaan. Waar nodig zijn de bestaande geleiderails, lichtmasten en verkeersborden verwijderd. Ook de rotondes zijn inmiddels opgebroken. Vandaag breken we de weg verder open en verwij…
Read moreHeeft u vragen, klachten, opmerkingen, suggesties met betrekking tot het project en/of hinder dan kunt u contact met ons opnemen via:
Will end on December 2026
There are no active or upcoming phases or events for this project.
In de oksel van knooppunt Klaverpolder (A16/A17) ontwikkelt Havenbedrijf Moerdijk samen met LPM Holding het Logistiek Park Moerdijk (LPM). Dit project, dat een belangrijke uitbreiding vormt van het bestaande haven- en industrieterrein van Moerdijk, is ontworpen om de logistieke capaciteit en efficiëntie van de regio te vergroten. De aanleg gaat in fasen tot 2030.
Voor het bouwrijp maken van LPM is door Havenbedrijf Moerdijk en LPM Holding B.V. een bouwteam opgericht. Hierbinnen is de Combinatie FL B.V / Reyrink Aannemersbedrijf B.V (vanaf nu Aannemerscombinatie) de bouwteam aannemer en verzorgt vanuit deze rol het ontwerp en de uitvoering.
Ombouw van de Hoofdstraat, Moerdijkseweg en Achterdijk
Wij informeren u graag over de ontwikkelingen rondom het Logistiek Park Moerdijk (LPM). In de zomer van 2026 wordt de aansluiting van het LPM op de A16 gemaakt. Daarom zijn de op- en afritten van aansluiting 18 op de A16 (Zevenbergschen Hoek), als ook de Hoofdstraat tussen de bestaande rotondes en de toegang tot de Achterdijk, vrijdag 10 juli 20.00 uur t/m maandag 3 augustus 5.00 uur afgesloten.
De weg tussen beide aansluitingen van de A16 verkeert in slechte staat en wordt daarom volledig vernieuwd. Met het oog op de toekomst worden de bestaande rotondes bij toe- en afrit 18 van de A16 vervangen door kruisingen met verkeerslichten. Deze installaties maken het mogelijk om op afstand wachttijden en verkeersstromen per richting te optimaliseren. Ook de verkeerslichten bij de toeritten van de snelweg komen in beheer van het havenbedrijf.
Afsluiting vrijdag 10 juli 20.00 uur t/m maandag 3 augustus 5.00 uur
De afsluiting gaat in op vrijdag 10 juli 20.00 uur duurt t/m maandag 3 augustus 5.00 uur. In deze periode zijn de Achterdijk, het viaduct en beide aansluitingen naar de rijksweg A16 niet bereikbaar en wordt verkeer, ook fietsers, omgeleid. Wij zijn ons bewust van de impact van de afsluiting, maar hopen op uw begrip. Door de afsluiting te plannen in de zomervakantie proberen we de hinder te minimaliseren.
Keuze voor volledig aaneengesloten afsluiting
Er is bewust gekozen voor één aaneengesloten afsluiting van drie weken in de zomerperiode in plaats van het spreiden van de werkzaamheden over tien weekenden. Door zowel de aaneengesloten periode als de keuze om het werk in de zomervakantie uit te voeren blijft de overlast voor de omgeving, weggebruikers en omwonenden zo beperkt mogelijk. Ook kan het werk op deze manier efficiënter en veiliger worden uitgevoerd.
Extra aandacht voor veilig fietsen over het LPM
Bij de inrichting van het LPM is nadrukkelijk aandacht voor fietsveiligheid. Op wens van omwonenden zijn op het hele terrein vrijliggende fietspaden aangelegd. Dit geldt ook voor de nieuwe situatie rondom de aansluiting met de A16. Kruispunten worden voorzien van verkeerslichten, waardoor fietsers in principe niet in conflict komen met verkeer en vrachtverkeer.
Ook op het viaduct over de A16 blijft er voldoende ruimte voor een vrijliggend fietspad, gescheiden van het autoverkeer door een geleiderail. Aan de kant van Zevenbergschen Hoek waar afgeslagen kan worden naar de Westelijke Parallelweg richting station Lage Zwaluwe, wordt nog wel een veiligere fietsoversteek gemaakt.
Op verzoek van omwonenden is er bovendien een nieuwe fietsverbinding gemaakt tussen de vrij liggend fietsroute over het LPM en de Lapdijk. De fietsbrug die deze verbinding mogelijk maakt ligt al klaar op de plek waar ontwikkelcel 1 (DSV) en ontwikkelcel 2 (nu nog bouwterrein) samenkomen, ofwel parallel aan de Handelsweg ongeveer ter hoogte van de Cargoweg.
Gedurende deze periode zetten wij ons voor 100% in om de werkzaamheden af te krijgen. Helaas bestaat een kans dat u ook overlast kunt ondervinden. Wij doen ons uiterste best om dit te beperken.
Ombouw van de Hoofdstraat, Moerdijkseweg en Achterdijk
In opdracht van Havenbedrijf Moerdijk voert FL B.V. de werkzaamheden uit. De weg tussen beide aansluitingen van de A16 verkeert in slechte staat en wordt daarom volledig vernieuwd. Met het oog op de toekomst worden de bestaande rotondes bij toe- en afrit 18 van de A16 vervangen door kruisingen met verkeerslichten. Deze installaties maken het mogelijk om op afstand wachttijden en verkeersstromen per richting te optimaliseren. Ook de verkeerslichten bij de toeritten van de snelweg komen in beheer van het havenbedrijf.
Afsluiting vrijdag 10 juli 20.00 uur t/m maandag 3 augustus 5.00 uur
De afsluiting gaat in op vrijdag 10 juli 20.00 uur duurt t/m maandag 3 augustus 5.00 uur. In deze periode zijn de Achterdijk, het viaduct en beide aansluitingen naar de rijksweg A16 niet bereikbaar en wordt verkeer, ook fietsers, omgeleid. Wij zijn ons bewust van de impact van de afsluiting, maar hopen op uw begrip. Door de afsluiting te plannen in de zomervakantie proberen we de hinder te minimaliseren.
Keuze voor volledig aaneengesloten afsluiting
Er is bewust gekozen voor één aaneengesloten afsluiting van drie weken in de zomerperiode in plaats van het spreiden van de werkzaamheden over tien weekenden. Door zowel de aaneengesloten periode als de keuze om het werk in de zomervakantie uit te voeren blijft de overlast voor de omgeving, weggebruikers en omwonenden zo beperkt mogelijk. Ook kan het werk op deze manier efficiënter en veiliger worden uitgevoerd.
Gedurende deze periode zetten wij ons voor 100% in om de werkzaamheden af te krijgen. Helaas bestaat een kans dat u ook overlast kunt ondervinden. Wij doen ons uiterste best om dit te beperken. Heeft u vragen of opmerkingen over de omleidingen? Neem gerust contact op via het contactformulier.