Ombouw Emplacement Den Haag
Goed nieuws voor reizigers: dankzij een nieuwe layout van de spoorinfra op Den Haag Centraal reis je straks makkelijker en comfortabeler tussen Den Haag en andere steden in de Randstad, zoals Leiden, Gouda en Rotterdam. We maken het mogelijk meer…
Werkzaamheden aan de sporen 1 tot en met 4 – richting Rotterdam
Binnenkort staat er opnieuw een tweedaagse buitendienststelling gepland voor werkzaamheden aan de sporen 1 tot en met 4. Er wordt gewerkt van woensdag 29 april om 01.00 uur tot en met vrijdag 1 mei om 05.00 uur…
Bij BAM Infra werken we elke dag aan een mooier, slimmer en veiliger Nederland 🌍. Van wegen tot bruggen, van verkeerslichten tot waterwerken, wij zorgen dat alles blijft draaien ⚙️.
Of je nu langs een bouwplaats loopt 🚧, over een nieuwe weg rijdt 🛣️, of veilig overstapt bij een vernieuwd…
Werkzaamheden aan de sporen 1 tot en met 4 – richting Rotterdam
Binnenkort staat er opnieuw een tweedaagse buitendienststelling gepland voor werkzaamheden aan de sporen 1 tot en met 4. Er wordt gewerkt van woensdag 29 april om 01.00 uur tot en met vrijdag 1 mei om 05.00 uur…
Read moreSporen 1 t/m 4 Den Haag Centraal weer in gebruik!
Goed nieuws! De sporen en perrons 1 t/m 4 van Den Haag Centraal zijn weer volledig in gebruik. Daarmee is de grote buitendienststelling van in totaal 18 werkdagen succesvol afgerond. We zijn ont…
Read moreVerwachte werkzaamheden voor de komende dagen en nachten
In de komende dagen, avonden en nachten zetten we ons werk voort rondom sporen 1 tot en met 4. Het grootste deel van de ballast- en spoorwerkzaamheden is inmiddels afgerond. In deze afrondende fase voeren…
Read moreDeel sporen opengesteld - alleen Rotterdamse sector (spoor 1 t/m 4) nog buiten dienst
Sinds vanmorgen zijn een aantal perrons (5 t/m 9) op Den Haag Centraal weer opengesteld voor reizigers. Ook het bijbehorende treinverkeer is hiermee hervat. Een mooie mijlpaa…
Read moreBinnen de drukte van onze operatie loopt alles gesmeerd
Buiten is het koud, maar binnen het hart van onze operatie is het een drukte van belang. Mensen bellen druk heen en weer om de actuele planning van uur tot uur bij te houden. Om degenen buiten warm te houd…
Read moreOmbouw Emplacement Den Haag Centraal – verwachting komende dagen/nachten
We houden u graag op de hoogte van de voortgang van onze werkzaamheden. We liggen nog steeds goed op planning, waar we uiteraard blij mee zijn. De komende dagen en nachten kan er m…
Read moreWerkzaamheden op schema - volgende week spoorwerk en ballast storten
Het is een grote operatie: 18 dagen lang werken drie ploegen van 75 tot 100 mensen, 24 uur per dag, in verschillende disciplines. Gelukkig is dit niet het eerste project dat ze uitvoeren en zi…
Read moreKomend weekend (nacht)werk nabij Den Haag Laan van NOI 🚧
Onze werkzaamheden beperken zich niet alleen tot Den Haag Centraal, maar ook rond Den Haag Laan van NOI tot aan Mariahoeve voeren wij werk uit in deze fases van het project. Tussen vrijdagav…
Read moreDetails nachtwerk rondom Den Haag CS
Onlangs hebben wij een nacht met werkzaamheden niet tijdig met u gedeeld (van 21 op 22 januari). Dat vinden wij oprecht jammer, want ons doel is juist om iedereen zo volledig en tijdig mogelijk te informeren om verrassingen…
Read moreWe zijn al een aantal jaren aan de slag en nu volgt de laatste en meest intensieve bouwfase van ons werk aan de sporen van Den Haag Centraal. Tijdens de 18-daagse periode v…
Read moreNachtwerk t.h.v. Lekstraat komende week
Vooruitlopend op de buitendienststelling hebben wij nachtelijke werkzaamheden bij perron 1. Wij werken op deze locatie in de nachten van maandag 26 op dinsdag 27, dinsdag 27 op woensdag 28 en woensdag 28 op donder…
Read moreLaatste grote buitendienststelling - 29 januari tot 16 februari 🚧
Tijdens de 18-daagse periode voeren wij de meest uitdagende fase uit van het project. Er wordt hard gewerkt aan de afronding van de sporen 5 tot en met 8 en de volledige vernieuwing van de sporen 1 t…
Read moreWe naderen de laatste grote buitendienststelling van het project. Deze fase vindt plaats van donderdag 29 januari 2026 (01:00 uur) tot maandag 16 februari 2…
Read moreEindejaarsupdate – Ombouw Emplacement Den Haag Centraal
Het was een mooi jaar waarin we samen veel werk hebben verzet! We hebben grote stappen gezet richting de ombouw van het emplacement met alle sporen naar Den Haag CS. De totale ombouw gebeurt in drie fasen.…
Read moreDe persoon achter de techniek
Er is door onze collega's al veel werk verzet aan het project Ombouw Emplacement Den Haag Centraal. En we zijn er nog niet! De komende weken geven we jullie inzicht in hun werkzaamheden. We beginnen met Fiona:
…
Buitendienststelling komend weekend
Aankomend weekend staat er weer een buitendienststelling gepland voor de sporen richting Gouda en Rotterdam. Dit is een vervolg op de buitendienststelling van vorig weekend. Er zijn diverse werkzaamheden aan het spoor en aan …
Read moreKomend weekend 24/7 werken. Nachtwerk op het HTM-spoor komt te vervallen.
Het nachtelijk werk dat deze week gepland stond op het tramspoor naast perron 1 komt te vervallen en zal op een later moment worden uitgevoerd.
Komende week b…
Read moreMogelijk geluidshinder - 20 t/m 24 oktober
Overdag werken we aan de bovenleiding en de perrons, hier wordt weinig hinder veroorzaakt.
Vanaf 15:00 tot 23:00 uur werken we met grote machines om het spoor recht te leggen (stopmachines). Dit maakt een hard…
Read moreSporen weer in gebruik en nachtelijke werkzaamheden gepland
Het was opnieuw een druk weekend vol werkzaamheden, waarbij we dag en nacht actief waren. Sporen 1 tot en met 9 waren buiten dienst. Er is gewerkt aan kabels en leidingen, bovenleidingen, en er is een …
Read moreBuitendienststelling komend weekend
Aankomend weekend staat er weer een buitendienststelling gepland. Dit keer gaat het om de sporen 1 tot en met 9 in de richting van Rotterdam en Gouda. Tijdens de buitendienststelling ligt de focus vooral op het laden en losse…
Read moreThere are no polls or surveys available for this project yet.
Will end on December 31, 2026
Ombouw Emplacement Den Haag
Goed nieuws voor reizigers: dankzij een nieuwe layout van de spoorinfra op Den Haag Centraal reis je straks makkelijker en comfortabeler tussen Den Haag en andere steden in de Randstad, zoals Leiden, Gouda en Rotterdam. We maken het mogelijk meer treinen te laten rijden en verdelen daarvoor de spoorinfra in drie sectoren, halen een groot aantal wissels weg, en sluiten spoor 11 en 12 weer aan.
Duurzaam bereikbaar
Dit project wordt uitgevoerd door BAM en ProRail in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Omdat het aantal reizigers en goederen per spoor stijgt willen we het treinverkeer betrouwbaarder maken. Dat doen we door het bestaande spoor beter te benutten en zo Den Haag en andere steden in de Randstad ook in de toekomst duurzaam bereikbaar te houden. Door dit project wordt het mogelijk om het aantal treinen richting Rotterdam en Leiden te laten groeien.
Nieuwe inrichting spoorinfra
Het emplacement Den Haag Centraal verbindt de sporen uit Leiden, Gouda en Rotterdam met station Den Haag Centraal. Het is een kopstation met 12 perron-sporen, waarvan de sporen 11 en 12 nu niet in gebruik zijn. Het project omvat onder meer het opnieuw inrichten van de sporen tussen het station en het Schenkviaduct, over een lengte van 900 meter. Een groot aantal wissels wordt weggehaald en de sporen 11 en 12 worden weer in dienst genomen.
Daardoor kunnen treinen sneller rijden en wordt de betrouwbaarheid van de dienstregeling beter. Voor reizigers betekent dat nog makkelijker en prettiger reizen tussen Den Haag en steden als Leiden, Gouda en Rotterdam. Door het aanpassen van perrons en perronsporen komt de vloer van (nieuwe) treinen op gelijke hoogte met het perron. Dat maakt instappen makkelijker en zelfstandig reizen voor iedereen mogelijk. Ook een aanpassing van de infrastructuur op station Laan van NOI is onderdeel van het project.
Planning
De planning van het project is aangepast. Dat was nodig omdat een nieuw type sein niet op tijd beschikbaar was voor het project. In de afgelopen maanden is het treinbeveiligingsontwerp aangepast zodat we een ander type sein kunnen gebruiken. En een deel van de werkzaamheden is opnieuw ingepland. Een ingewikkelde puzzel, omdat de beschikbare tijd op het spoor beperkt is. De verwachting is dat het project medio 2026 gereed is.
Bij BAM Infra werken we elke dag aan een mooier, slimmer en veiliger Nederland 🌍. Van wegen tot bruggen, van verkeerslichten tot waterwerken, wij zorgen dat alles blijft draaien ⚙️.
Of je nu langs een bouwplaats loopt 🚧, over een nieuwe weg rijdt 🛣️, of veilig overstapt bij een vernieuwd…