In opdracht van ProRail voert Dura Vermeer het project PHS Nijmegen uit. Project PHS Nijmegen maakt het spoor en het station in Nijmegen gereed voor de verwachte groei van reizigers en goederenvervoer over het spoor. Benieuwd hoe het station er in de toekomst uit ziet? Bekijk het filmpje
Grondwerkzaamheden bij de tunnel
We zijn bijna klaar met het aanvullen van grond bij de tunnel. We vullen hier aan tot dat we op gelijke hoogte zijn met de bovenkant van de tunnel. We zijn hier bijna mee klaar. Over ongeveer drie weken gaan we beton storten voor het tunneld…
Heeft u een vraag over onze werkzaamheden voor het project PHS Nijmegen, stel deze dan via onderstaand formulier. We streven ernaar om u zo snel mogelijk te beantwoorden.
Wij zijn ook bereikbaar via 06 14 31 49 98 (op werkdagen tussen 8.00 – 16.00 uur) of via [email protected].
Grondwerkzaamheden bij de tunnel
We zijn bijna klaar met het aanvullen van grond bij de tunnel. We vullen hier aan tot dat we op gelijke hoogte zijn met de bovenkant van de tunnel. We zijn hier bijna mee klaar. Over ongeveer drie weken gaan we beton storten voor het tunneld…
Read moreUpdate werkzaamheden Stationshal
We hebben de glazen wand weggehaald en vervangen door bouwhekken (zie foto). Ook zijn de piano, plantenpotten, fotocabine en boekenkast weggehaald.
Vanaf deze week zetten we een deel van het plein af. Dit doen we om veil…
Read moreDe bouw maakt het
We hadden Bouwend Nederland op bezoek met 'de bouw maakt het'. Dit is een campagne waarmee ze laten zien wat de bouw en infra doet, hoe dat steeds slimmer en duurzamer gebeurt en vooral waarom dat belangrijk is voor ons land.
In deze af…
Read moreBekijk je favoriete video's, luister naar de muziek die je leuk vindt, upload originele content en deel alles met vrienden, familie en anderen op YouTube.
Bouwplaats in beeld - augustus 2027
Vorige week is onze huisfotograaf Stefan Verkerk weer langs geweest. Hij legde onze werkzaamheden weer van dichtbij vast. Scroll door de foto's van een impressie.
Vooruitblik werkzaamheden september
De vakantieperiode is (bijna) voorbij. In september werken we verder aan verschillende onderdelen van het station. Hieronder lees je welke werkzaamheden we uitvoeren.
Perron 5-6
We brengen buispalen aan v…
Read morePlaatsen Compact Trafo Stations (CTS)
We hebben een aantal Compact Trafo Stations geplaatst (CTS). Een CTS bevat apparatuur die elektriciteit omzet en verdeelt.
Je kunt dit zien als een tussenstation tussen het elektriciteitsnet en de elektrische installaties. Een ond…
Read moreWerkzaamheden in de stationshal
We bouwen aan een toekomstbestendig station Nijmegen. Dat betekent dat we ook aanpassingen moeten doen in de bestaande stationshal (de ruimte voor de poortjes, waar nu de piano staat). Deze werkzaamheden zijn met name ter voorbereiding op de…
Read moreVoortgang werkzaamheden perron 5-6
De contouren van het nieuwe perron 5-6 worden zichtbaar. Op de foto zie je de geplaatste keerwanden. Dit is de zijkant van het nieuwe perron, aan de kant van perron 6.
Volgende week werken we verder aan de fundering voor…
Read moreWerkzaamheden perron 1 (’s nachts)
Aanvoer materialen
In de nacht van 27 op 28 augustus voeren we materiaal aan naar perron 1. Dit zijn lichtmasten en de bijbehorende fundaties. Aan het einde van perron 35 maken we een depot waar we deze materialen tijdelijk …
Read moreWerkzaamheden op zaterdag 22 augustus
Aanstaande zaterdag voeren we werkzaamheden uit voor de opbouw van het tweede deel van de reizigerstunnel. We werken op zaterdag om onze planning te halen voor de betonstort die gepland staat op 25 augustus.
Wat …
Read moreVerplaatsen hoofdkeet 🏡
We gaan de hoofdkeet die ter hoogte van de Tunnelweg staat verplaatsen. Dit doen we om ruimte te maken, zodat we hier kabels en leidingen kunnen gaan verleggen en nieuw spoor kunnen gaan bouwen.
Wat gaan we doen? …
Read moreOpbouw tweede gedeelte reizigerstunnel in volle gang
We zijn druk bezig met het bouwen van het tweede deel van de nieuwe reizigerstunnel. We werken aan het tunneldek, hiervoor vlechten we staal voor het beton. Dit heet wapening. Dat staal vlechten we aan elkaar, zodat het n…
Read moreUpdate renovatie perronkap perron 3-4
In dit bericht deelden we dat we begonnen zijn met de renovatie van het eerste deel van de monumentale perronkappen. De huidige staat van de perronkappen voldoet niet …
Read moreIn opdracht van ProRail voert Dura Vermeer het project PHS Nij...
Werkzaamheden voor het nieuwe perron 5-6
We zijn begonnen met het voorbereidende grondwerk voor het nieuwe perron 5-6. Deze week graven we het puin weg en plaatsen we een zogenoemde trekput. Dit is een put in de grond die het uiteindelijk makkelijker maakt om kabels door on…
Read moreDe spoorbrug van Nijmegen toekomstbestendig houden
Om de brug veilig en betrouwbaar te houden voeren we de komende jaren inspecties en onderhoudswerkzaamheden uit. Ook treffen we geluidsmaatregelen op de brug. …
Read moreDe spoorbrug over de Waal werd in 1878 in gebruik genomen. Na de beschadigingen in de Tweede Wereldoorlog én het toevoegen van de Snelbinder in 2004, is de
Vooruitblik: werkzaamheden augustus
Fietsenstalling, westentree en reizigerstunnel
Deze maand gaan we verder met de wanden van de fietsenstalling. Dit zijn holle wanden, die we vol storten met beton. Ook voor het tweede deel van de reizigerstunnel gaan we ver…
Read moreDe ogen en oren van de bouwplaats
Dat zijn Sander en Marc, beiden zijn uitvoeringsbegeleiders namens ProRail en in dienst van Arcadis. Ze volgen de uitvoering, signaleren ze risico's en geven advies aan de bouwmanager. "Wij zien alles wat er gebeurt." Je leest hier alles ov…
Read moreBuiten worden de contouren van het vernieuwde station Nijmegen steeds meer zichtbaar. Uitvoeringsbegeleiders Sander en Marc zorgen ervoor dat alles samenkomt,
Samen maak je meer meters, EEN HELE FIJNE VIERDAAGSEWEEK!
Het projectteam van PHS Nijmegen wenst alle lopers en stappers een hele fijne Vierdaagseweek! Tijdens deze week voeren wij geen werkzaamheden uit.
Hieronder lees je de globale planning* van onze werkzaamheden n…
Read moreIn opdracht van ProRail voert Dura Vermeer het project PHS Nij...
24 uur lang werkzaamheden op zondag 26 juli
Op zondag 26 juli voeren wij werkzaamheden uit vanaf 03.00 uur tot uiterlijk 27 juli 03.00 uur ’s nachts. We liften mee op een buitendienststelling van een andere aannemer. Door werkzaamheden te combineren, beperken we hinder voor…
Read moreSamen sterk in communicatie
Het project onder de aandacht brengen, de omgeving informeren en trots uitstralen. Dat is waar communicatieadviseurs Astrid Jonkers (Dura Vermeer) en Ingeborg Wanders (ProRail) zich volop mee bezig houden. De afgelopen periode waren drukke tijden…
Read moreProject PHS Nijmegen onder de aandacht brengen, de omgeving informeren en trots over het project uitstralen. Dat is waar communicatieadviseurs Astrid Jonkers
Werkzaamheden voor de vloer van de fietsenstalling (woensdag 15 juli)
Op woensdag 15 juli staat een grotere betonstort gepland. We storten dan het noordelijke deel van de fietsenstalling. Het beton voeren we aan via de Fresiastraat. Om te zorgen voor een goede kwaliteit van…
Read moreThere are no polls or surveys available for this project yet.
Heeft u een vraag over onze werkzaamheden voor het project PHS Nijmegen, stel deze dan via onderstaand formulier. We streven ernaar om u zo snel mogelijk te beantwoorden.
Wij zijn ook bereikbaar via 06 14 31 49 98 (op werkdagen tussen 8.00 – 16.00 uur) of via [email protected].
Will end on December 31, 2028
In opdracht van ProRail voert Dura Vermeer het project PHS Nijmegen uit. Project PHS Nijmegen maakt het spoor en het station in Nijmegen gereed voor de verwachte groei van reizigers en goederenvervoer over het spoor. Benieuwd hoe het station er in de toekomst uit ziet? Bekijk het filmpje hier.
Het project bestaat in hoofdlijnen uit:
PHS is een overkoepelend programma van ProRail, waarbij de drukste trajecten in Nederland geschikt worden gemaakt voor tienminutentreinen, ofwel spoorboekloos rijden. Het traject Schiphol –Utrecht –Nijmegen (PHS-SUN) is een van deze trajecten. In het kader hiervan is het nodig station Nijmegen grootschalig aan te passen.
Door het aanpassen van sporen en wissels kunnen treinen met een hogere snelheid binnenkomen en vertrekken en wordt de dienstregeling betrouwbaarder.
Hier vindt u de bewonersbrief en de bijlage die verstuurd is naar bewoners in ons projectgebied.